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ノアとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ノアとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  クロスロード
VS
16万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
2865 中古車掲載台数 172
  • トヨタ ノア 2.0 Si Bluetoothナビ TV ドライブレコーダー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 片側パワースライドドア ワンセグナビ

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 10.5型純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 雹害純正9型ナビ後席モニター両側電動LED

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 8人乗 ICS TCナビ Bモニタ 両PWスラ LED

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 9インチSDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正SD地デジ Bカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    289.9万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X RTタイヤ ルーフラック Bカメラ キーレス

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ディスプレイオーディオ ETC HIDヘッド

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション オリジナルブルー塗装・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD キーレスエントリー・4WD・3列シート

    本体価格
    68万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション パイオニアメモリーナビ Bluetooth ETC Rカ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ソリットグレー全塗・ナビTV・ETC・カメラ

    本体価格
    104万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正HDDナビ Rカメラ HID ETC イモビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X サンルーフ ETC ナビ ワンセグTV

    本体価格
    95万円

関東
842
248万円
関西
479
232.6万円
東海
392
232.6万円
北海道
135
211.5万円
九州
406
242.2万円
東北
220
245.8万円
北陸・甲信越
149
251.5万円
中国
161
258.5万円
四国
81
230.4万円
地域別台数
関東
54
128.6万円
関西
22
103万円
東海
26
109.1万円
北海道
15
107.6万円
九州
33
95.9万円
東北
7
67.2万円
北陸・甲信越
7
87.2万円
中国
6
62万円
四国
2
140万円

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ノアとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  クロスロード
267万円389万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1797~1986 排気量(cc) 1799~1997
98~170 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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