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ノアとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   光岡自動車  ヒミコ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
3485 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9インチナビ 後席フリップダウンモニ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正10型ナビ DVD再生 CD録音 後席12型フリップダウン ナビ連動ETC ドラレコ モデリスタエアロ 前席ヒーター 黒革調シートカバー プリクラッシュ クルーズコント コーナーソナー 両パワスラ

    本体価格
    267.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンスC ナビ 後席モニター リアカメラ LEDライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 両側電動スライド/ETC/ドラレコ/フリップダウンモニター

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 10.5インチナビ・快適利便パッケージ・ブラインドスポット・HUD・モデリスタフルエアロ・両側パワスラ・Pバックドア・360°カメラ・ユニバーサルステップ・ステアH・純正FDモニター(V14T-R72R)/デジタルミラー

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側パワスラ スマートキー 純正LEDヘッド 社外ドラレコ 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグ地デジ バックカメラ ETC 11型フリップダウンモニター 純正15AW

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    275.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z (衝突軽減/禁煙車/黒革調シートカバー/快適利便High/ユニバーサルステップ/3眼LED/ATハイビーム)(メーカーSDナビ/CD+DVD/14型フリップダウン/Bカメラ/2.0ETC)両側自動ドア/電動Rゲート

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    425.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター 後席モニター フルエアロ ETC 両側電動スライドドア リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    245万円

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    580万円

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    本体価格
    728.3万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 青本革シート・電動ルーフ・BOSE 

    本体価格
    349万円

関東
1027
261.2万円
関西
529
255.5万円
東海
497
265.1万円
北海道
152
242万円
九州
493
259.9万円
東北
251
257.8万円
北陸・甲信越
209
254.3万円
中国
230
261.4万円
四国
97
244.8万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
466.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   光岡自動車  ヒミコ
267万円414.9万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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