トヨタ ノア | 日産 180SX | |
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VS | ||
16万円~552.8万円
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中古車相場 |
129.9万円~690万円
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2868台 | 中古車掲載台数 | 130台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ノア | 日産 180SX | |
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267万円~389万円 | 新車時価格 | 179万円~267.6万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
4695×1730×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4540×1690×1290 他 |
1797~1986 | 排気量(cc) | 1809~1998 |
98~170 | 最高出力(馬力) | 140~205 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
6名、7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
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「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン 乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12) |
解説 |
走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ 1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4) |
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