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ノアとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  ブレイド
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円159万円
ブレイドの相場表を見る
2831 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ノア 2.0 S-G 禁煙者 10.5型純正ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    356.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便P 純正10.5ナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    439.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5ナビ 全周囲+BSM Uステップ 後席FDM

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 10.5型ナビ14型後席MプレミアムS駐車支援

    本体価格
    326.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ナビ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G's ナビ バックカメラ Si G`s

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正ナビ!バックカメラ!衝突軽減!クルコン!

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    166.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 両側電動スライドドア セーフティセンス

    本体価格
    442万円

  • トヨタ ノア Si 両側パワスラバックカメラ地デジ Si 両側パワスラバックカメラ地デジ

    本体価格
    118万円

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  • トヨタ ブレイド ブレイド ベースグレード 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V6 3500cc 追従クルーズ 衝突被害軽減

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G DAMDエアロ タナベ車高調 社外マフラー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 修復歴無エンジンミッション関係1年保証付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド ブレイド G 

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

関東
830
247.8万円
関西
475
231.7万円
東海
391
233.1万円
北海道
132
211.5万円
九州
399
241.9万円
東北
217
247.2万円
北陸・甲信越
147
251.1万円
中国
159
259.4万円
四国
81
228.4万円
地域別台数
関東
11
56.4万円
関西
4
66万円
東海
4
76.2万円
北海道
2
32.3万円
九州
1
40万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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ノアとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ブレイド
267万円389万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 2362~3456
98~170 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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