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ノアとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ノアとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
9.6万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙 モデリスタ 衝突軽減装置 ドラレコ

    本体価格
    257.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 10インチSDナビ/フリップダウン10.2インチ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S ナビ/カメラ/ETC/HID/キーレス/禁煙車

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 両側電動スライド/福岡北九州 自社 ローン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 純正10型ナビTV 12型後席モニター

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Gセレクション 8人乗り 点検記録簿付き キーレス ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 1オーナ地デジMナ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X リミテッド 両側パワースライド DVDナビ ETC

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si リアフリップダウンモニター付き

    本体価格
    応談

  • トヨタ ノア 2.0 S 電動スライド スマホ連動ナビ Bカメラ 17AW

    本体価格
    29.8万円

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    45万円

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    59万円

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    64万円

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    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 新品ブラウン幌張替済レギュレーター交換済

    本体価格
    120万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 本革シートヒーター 保証付き

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ベージュ革シートヒーターCDETCクルーズAW

    本体価格
    109.8万円

関東
867
197.3万円
関西
416
196.3万円
東海
300
189.9万円
北海道
136
153.9万円
九州
369
203.4万円
東北
204
210.7万円
北陸・甲信越
145
190.1万円
中国
168
214.5万円
四国
84
198.8万円
地域別台数
関東
20
98.2万円
関西
7
96.3万円
東海
7
86万円
北海道
0
---
九州
4
113万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

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ノアとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
267万円389万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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