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パッソとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
5万円188.8万円
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中古車相場 35万円245万円
アルファ159の相場表を見る
2308 中古車掲載台数 56
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減 フルセグナビ 障害物センサー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0X 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 1オーナー・ベンチシート・禁煙・検R7年5月

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    32.9万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 限定色!!フルセグTV!!ブラックレザー!!

    本体価格
    79.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII 走行8000Km・1オーナー・全D記録簿・禁煙

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    169.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 

    本体価格
    42.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 限定カラー 最終モデル HID スポーツレザー

    本体価格
    53万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2JTSディスティングライブ 禁煙車本革シート4本出しマフラー

    本体価格
    69.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ スマートキー 革シート バックモニター

    本体価格
    45.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI クラッチ交換済 スポーツレザー 19AW

    本体価格
    59万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS ディスティンクティブ 右H 5MT キャメル革シート

    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD 6速マニュアル/左H/ナビ+地デジTV/レザー

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 

    本体価格
    56万円

関東
555
73万円
関西
260
72.6万円
東海
327
69.9万円
北海道
189
76万円
九州
255
72.9万円
東北
269
74.7万円
北陸・甲信越
220
70.7万円
中国
165
69.9万円
四国
68
73.6万円
地域別台数
関東
31
93.2万円
関西
13
66.8万円
東海
3
88.2万円
北海道
2
81.5万円
九州
1
50万円
東北
4
74.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
245万円

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パッソとアルファ159のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  アルファ159
115万円191.3万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
996 排気量(cc) 2198~3195
69 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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