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パッソとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1080万円1133.6万円
CLEクーペの相場表を見る
2213 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビ・フルセグ・キーレス・ETC・ベンチシート・デュアルエアバッグ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 純正ナビ 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ フルセグ Bluetooth LEDヘッド/フォグランプ シートヒーター スマアシIII ステアスイッチ プッシュスタート スマートキー 純正14AW

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC CD 地デジ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    31万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ドラレコ メモリーナビ ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X リース可

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S トヨタ認定中古車 Bluetooth

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 純正ナビ・PCS・LEDライト・スマートキー

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正SDナビ Bluetooth接続 バックカメラ 前方ドライブレコーダー 純正フロアマット アイドリングストップ 横滑り防止装置 スマートキー フォグランプ 純正14インチAW 保証書 取扱説明書

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    1098万円

関東
585
76.6万円
関西
228
76.2万円
東海
261
76.5万円
北海道
145
81.4万円
九州
291
73.4万円
東北
271
76.9万円
北陸・甲信越
196
79.3万円
中国
155
76.6万円
四国
81
74.2万円
地域別台数
関東
4
1110.5万円
関西
2
1090万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  CLEクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 1290万円1646万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
996 排気量(cc) 2996
69 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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