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パッソと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 39.9万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
2218 中古車掲載台数 490
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 横滑り防止装置 スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ドラレコ Bカメラ ナビ コーナーセンサー

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 禁煙車

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD ABS スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ 冬タイヤ積込

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 保証無し

    本体価格
    60万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ スマートキー LEDヘッド ステアリングスイッチ オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ トヨタ認定中古車 ナビBモニター付

    本体価格
    143万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 弊社過去販売車両 ナビ フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    19万円

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    本体価格
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    280.3万円

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    303万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減システム クルーズコントロール 車線逸脱警報 歩行者警報 電動リアゲート アンビエントライト ウェルカムライト 電子パーキング フォグライト LEDヘッドライト

    本体価格
    111万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe iパフォーマンス ラグジュアリー 4WD 禁煙 インテリセーフ 革 ナビETC Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ETC/ナビ/Bluetooth/Bカメラ/純正アルミ

    本体価格
    95万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ HDDナビ Bカメラ ディーゼルターボ 黒本革  コーナーセンサー スマートキー 電動リアゲート LEDヘッドライト プッシュエンジンスタート アイドリングストップ シートヒーター ミラーETC

    本体価格
    51万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 正規認定中古車/テクノロジー・パッケージ/トップビューカメラ/アクティブクルーズコントロール/2年保証付

    本体価格
    389.9万円

関東
584
76.6万円
関西
230
75.6万円
東海
265
77.1万円
北海道
146
81.9万円
九州
289
73.4万円
東北
268
77.1万円
北陸・甲信越
200
79.1万円
中国
156
76.3万円
四国
80
73.2万円
地域別台数
関東
169
244.4万円
関西
118
245.5万円
東海
75
235.3万円
北海道
9
177.8万円
九州
47
262.1万円
東北
18
204.9万円
北陸・甲信越
32
204.3万円
中国
13
255.2万円
四国
9
175.5万円

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パッソと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
115万円191.3万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
996 排気量(cc) 1498~1995
69 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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