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パッソとHHRを比較! - みんなの比較車種

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パッソとHHRの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  HHR
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 70万円158万円
HHRの相場表を見る
2265 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 全方位モニター スマートアシスト

    本体価格
    126万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD エンジンスターター TVナビ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ ナビ アイドリングスト

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 軽減ブレーキ・スマートキー・CD

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビ ETC

    本体価格
    29.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S LEDヘッドライト/ナビ/TV/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    63.7万円

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  • シボレー HHR 2.2 1LT コバルト ローダウン ETC パワステキーレス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    129.8万円

  • シボレー HHR 2.4 2LT 新品ナビ付 消耗パーツ取替済 点検整備済

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    85.8万円

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    70万円

  • シボレー HHR パネル 左ハンドル 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • シボレー HHR LT 

    本体価格
    198万円

関東
574
71.1万円
関西
259
69.4万円
東海
315
68万円
北海道
177
76.7万円
九州
240
71.9万円
東北
252
73万円
北陸・甲信越
207
71.5万円
中国
170
71.9万円
四国
71
80.8万円
地域別台数
関東
4
128万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
---

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パッソとHHRのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  HHR
115万円191.3万円 新車時価格 248万円430.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
996 排気量(cc) 2189~2384
69 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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