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パッソとドブロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フィアット  ドブロ
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 308万円448万円
ドブロの相場表を見る
2340 中古車掲載台数 28
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビ TV Bカメラ キーフリー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートキーETCオートエアコン

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S メモリーナビワンセグバックカメラコーナー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X CDデッキ ETC キーレス

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD Bluetooth

    本体価格
    147万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ /ルーフキャリア/スポーツタイヤ/ツートン

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1.5Lディーゼルターボ

    本体価格
    428万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 弊社試乗車 ディーゼル バックカメラ

    本体価格
    347.6万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 5人乗り 禁煙車/スマートキー/ACC/Car play

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店デモカー ACC ドラレコ Bカメラ

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ デモカーUP カープレイ バックカメラ

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    343.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 5人乗り 試乗車 ディーゼルターボ

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼルターボ 当店デモカー

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    338万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 当社試乗車 新車保証継承

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車  DEANホイール TOYOタイヤ

    本体価格
    448万円

関東
575
72.9万円
関西
266
72万円
東海
323
69.5万円
北海道
209
78.4万円
九州
257
71.5万円
東北
264
74.4万円
北陸・甲信越
215
71.9万円
中国
163
69.7万円
四国
68
74万円
地域別台数
関東
11
353.1万円
関西
4
387万円
東海
3
271.7万円
北海道
3
321.3万円
九州
4
348.2万円
東北
2
340万円
北陸・甲信越
1
328万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   フィアット  ドブロ
115万円191.3万円 新車時価格 399万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
996 排気量(cc) 1498
69 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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