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パッソとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日野自動車  プロフィア
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 88万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
2318 中古車掲載台数 198
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD スマートアシスト2 メモリナビ LEDライト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 地デジナビ Pスタート シートヒーター

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ パッソ モーダ S モーダ S

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 全国保証付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 地TV&ナビ LEDライト 社外アルミ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム タイヤ交換済み パノラマモニター有

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンセグ/ETC/トヨタ認定中古車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ X クツロギ 1年保証・距離無制限 保証1年間・距離無制限付き 7インチナビ

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 プロフィア 極東開発工業 一層式 ジェットパック 2マンホール蓋 バラセメント 比重1.00

    本体価格
    応談

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    本体価格
    355万円

  • 日野自動車 プロフィア アルミウィング 4t ワイド ハイルーフ メッキ付 管理番号C33584

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 浜名ワークス製 キャリカーセット

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア セルフローダ KC-FS3FWDA  四国車体 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 10tダンプ 電動コボレーン 7MT メッキパーツ バイザー付

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ QKG-FS1EKDA 極東 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 極東ダンプ 380(カタログ値) ツーデフ 電動コボレーン 電動格納ミラー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ 2DG-FS1AJE 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 汚泥吸引車 兼松エンジニアリング 風量70立米 パワープロベスター

    本体価格
    550万円

関東
559
72.9万円
関西
262
72.5万円
東海
328
70万円
北海道
194
77.2万円
九州
257
72.8万円
東北
266
74.7万円
北陸・甲信越
221
70.8万円
中国
163
70.1万円
四国
68
73.6万円
地域別台数
関東
35
529.8万円
関西
25
465.5万円
東海
33
894.1万円
北海道
56
553.3万円
九州
24
474.8万円
東北
4
---
北陸・甲信越
2
750万円
中国
14
226.8万円
四国
5
537.5万円

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トヨタ  パッソ   日野自動車  プロフィア
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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