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パッソとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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パッソとシビックフェリオの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  シビックフェリオ
VS
3.3万円181.6万円
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中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
2221 中古車掲載台数 33
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD LEDフォグ

    本体価格
    66.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X リース可

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ETC バックモニター 純正ナビ ドラレコ LED

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ワンオーナー・禁煙車・純正エンジンスタータ・社外アルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 当店買取車/ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/CD・DVD/ドラレコ/ETC/衝突軽減/障害物センサー/プッシュスタート/パールホワイト/車検令和8年10月

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 走行21000km キーレス フォグランプ プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/ナビTV

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 VTi 5MT タイベル交換済

    本体価格
    135.8万円

関東
587
76.6万円
関西
230
75.9万円
東海
261
76.8万円
北海道
144
82万円
九州
293
73.3万円
東北
272
77万円
北陸・甲信越
200
79.1万円
中国
154
76.9万円
四国
80
74.1万円
地域別台数
関東
22
135万円
関西
6
226.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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パッソとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  シビックフェリオ
115万円191.3万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
996 排気量(cc) 1493~1668
69 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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