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パッソとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1198万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
2219 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス フォグランプ 5人乗り AC PS

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ キーレスキー ナビ TV ETC エアコン CVT

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ フル装備 スマートキー ETC 電格ミラー ベンチシート CD

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 アイドリングストップ 車線逸脱警報 ワンオーナー ベンチシート キーレスエントリー CD再生 社外アルミ マニュアルエアコン デュアルエアバック

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S フルセグナビTV バックカメラ スマートア

    本体価格
    64万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年走行距離無制限付・CDチューナー・プッシュスタート・前後ドラレコ・2トーンカラー・オートエアコン・スマアシ3・コーナーセンサー・ワンオーナー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 保証2年付 ボディーガラスコーティング オイル交換 禁煙車 ルームクリーニング済

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ 170S 170Sカブリオレ

    本体価格
    応談

関東
587
76.6万円
関西
229
75.9万円
東海
260
76.4万円
北海道
145
81.9万円
九州
292
73.4万円
東北
272
77万円
北陸・甲信越
199
79.4万円
中国
154
76.6万円
四国
81
74.2万円
地域別台数
関東
2
1198万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
115万円191.3万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
996 排気量(cc) 3982~4663
69 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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