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パッソとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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パッソとSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 629万円4180万円
Sクラスの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 34
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 走行距離13000km

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD ワンセグメモリーナビ・バックモニター付き

    本体価格
    42万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ TOYOTA純正 加速制御システム付き

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    応談

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ・ワンセグTV・スマートキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ スマートアシスト

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD Bluetooth SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 純正BT対応ナビ 純正ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    108万円

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  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ア-ムレストヒ-タ-禁煙車ダイナミックシ-ト

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    799.9万円

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    本体価格
    1620万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ドライバーズパッケージ

    本体価格
    2018万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 リアエグゼクティブシート リアエンター

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 白革シート/リアエンタ/パノラマSR

    本体価格
    629万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD ディーラー車

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 プルマン 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ パノラマSR Rエンターテインメント

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 後期ファーストクラスパッケージ左ハンドル

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 正規D車 左H パノラマルーフ ブルメスタ

    本体価格
    応談

関東
554
73万円
関西
251
71.8万円
東海
319
69.3万円
北海道
185
76.6万円
九州
249
73.2万円
東北
268
74.5万円
北陸・甲信越
222
70.4万円
中国
161
69.4万円
四国
67
72.8万円
地域別台数
関東
12
1878.2万円
関西
7
1916.2万円
東海
11
2336.4万円
北海道
0
---
九州
2
2248万円
東北
1
843万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
115万円191.3万円 新車時価格 2648万円5600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510
996 排気量(cc) 3982~5980
69 最高出力(馬力) 503~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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