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パッソとサニーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  サニー
VS
3.3万円181.6万円
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中古車相場 29.9万円178万円
サニーの相場表を見る
2221 中古車掲載台数 40
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ デジタルTV Bluetooth接続 LEDヘッドライト 14インチホイールキャップ プリクラッシュ 障害物センサー 電格ミラー スマートキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ テレビ キーレス ABS 記録簿 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/社外 HDDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビTV Bカメラ BT 取説 DISC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ Bluetooth ナビ TV バックカメラ ビルトインETC スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    31万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正メモリーナビ バックモニター Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ バックモニター ETC スマートキー ETC フルセグTV Bluetoothオーディオ フルオートエアコン LEDヘッドランプ 純正14インチアルミ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    94.2万円

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    本体価格
    34.9万円

  • 日産 サニー スーパーサルーンリミテッド 走行28000キロ 修復歴無し Tチェーン

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    38万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 4WD 4WD・5速マニュアル・マニュアルエアコン・純正オーディオ・パワーウィンドウ・パワステ・スペアキー・

    本体価格
    56万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 検10.3 5MT ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

関東
587
76.6万円
関西
230
75.9万円
東海
261
76.8万円
北海道
144
82万円
九州
293
73.3万円
東北
272
77万円
北陸・甲信越
200
79.1万円
中国
154
76.9万円
四国
80
74.1万円
地域別台数
関東
20
134.7万円
関西
3
97.2万円
東海
3
232万円
北海道
1
78万円
九州
3
64.7万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
2
48万円
中国
5
87.4万円
四国
1
238万円

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パッソとサニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  サニー
115万円191.3万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
996 排気量(cc) 1295~2184
69 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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