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パッソとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
3.3万円181.6万円
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中古車相場 97.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
2221 中古車掲載台数 30
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 安全装備 ドラレコ ナビ Bモニタ ETC 保証付

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 防錆塗装済み CDチューナー ビルトイン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 事故無 保証1年 4WD 純正エンジンスターター 前後ドライブレコーダー ETC CD キーレス 電動格納ミラー デアイサー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD スマアシ Bカメラ ETC 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    134万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ ステアリングスイッチ 純正14インチAW LEDオートライト 本革巻きステアリング 純正フロアマット

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 純正HDDナビ CD DVD フルセグ ETC ドラレコ キーレス ワイパーデアイサー 電格ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0X Gパッケージ 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ バックモニター

    本体価格
    104.5万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX ロングボディ 低床 アルパインビッグX リアエンターシステム アルパインオーディオシステム 360°アラウンドビューモニター 片側パワースライドドア ワンオーナー 純正エアロ 10人乗り 禁煙車 特別仕様車 後期型 鑑定書付き

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    328万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 社外ナビTVバックモニター Wエアコン 17インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    245万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り送迎車 4WD 電動スライドドア 10インチナビTV アラウンドビューモニター 後席用モニター ETC ドラレコ キーレス LEDヘッドライト AT車

    本体価格
    463.5万円

関東
587
76.6万円
関西
230
75.9万円
東海
261
76.8万円
北海道
144
82万円
九州
293
73.3万円
東北
272
77万円
北陸・甲信越
200
79.1万円
中国
154
76.9万円
四国
80
74.1万円
地域別台数
関東
17
230.3万円
関西
2
262.4万円
東海
4
275.5万円
北海道
0
---
九州
4
212.8万円
東北
1
97.8万円
北陸・甲信越
1
239.8万円
中国
1
150万円
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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パッソとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV350キャラバンワゴン
115万円191.3万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
996 排気量(cc) 2488
69 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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