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パッソとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スズキ  クロスビー
VS
2.8万円190.9万円
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中古車相場 70万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
2282 中古車掲載台数 847
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト2/ナビ/ドラレコ/

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S APドライブ オートボックス

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Fパッケージ 走行距離 46000km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビ ETC 衝突被害軽減システム

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ・スターター・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 地デジMナビBカメラET

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    85.8万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルカメラBSクルコンパドルシフトLED

    本体価格
    210.5万円

関東
599
67.2万円
関西
228
60.2万円
東海
327
62.7万円
北海道
126
66.1万円
九州
255
66.2万円
東北
269
74.8万円
北陸・甲信越
250
69.2万円
中国
148
66.1万円
四国
80
70.2万円
地域別台数
関東
193
168.6万円
関西
107
169.5万円
東海
109
180.1万円
北海道
72
177.9万円
九州
101
165.5万円
東北
110
184.1万円
北陸・甲信越
84
178.1万円
中国
53
178万円
四国
18
166.6万円

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パッソとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  クロスビー
115万円191.3万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
996 排気量(cc) 996
69 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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