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パッソとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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パッソとデリボーイの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  デリボーイ
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 53.8万円138万円
デリボーイの相場表を見る
2218 中古車掲載台数 14
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙・ワンオーナー・Bluetooth対応ナビ・LEDライト・ETC・スマートアシスト・激突軽減ブレーキ・記録簿・スマートキー・TV・レーンキープアシスト・i-stop・ドラレコ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックモニター ワンオーナー ETC 先進ライト

    本体価格
    127万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    154.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 夏冬タイヤ付き アイドリングストップ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 衝突安全ボディ DVD再生 キーレスエントリーシステム 電格ミラー スペアキー USB

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビ ローダウン MINI17AW

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 禁煙車 純正CDデッキ AUX ETC キーレス アイドリングストップ 電動格納ミラー ABS 運転席・助手席エアバッグ エアコン

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減 ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 4WD 禁煙 埼玉仕入 CDオーディオ 冬タイヤセット付 スマートキー 純正アルミ オートエアコン ヘッドライトレベライザー ミラーウインカー 電動格納ドアミラー CD再生 フロントフォグランプ

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デリボーイ 202 ディーゼル オートマ NOx対策外 社外アルミ コラムオートマ 軽油 4ナンバー 全国対応 乗車定員変更可

    本体価格
    88万円

  • トヨタ デリボーイ 205 オートマエアコンパワステ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ デリボーイ 202 ガソリン車 コラム5速 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ 502  ガソリン コラム5速 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン オートマ 502 ガソリン オートマ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ デリボーイ 4ナンバー登録 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ デリボーイ 軽油 4ナンバー NOxNG オートマ ディーゼル サイドデカール

    本体価格
    118万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン C5MT 4NO 5人乗 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン車 コラム5速 

    本体価格
    95万円

関東
588
76.5万円
関西
230
75.9万円
東海
260
76.6万円
北海道
144
82万円
九州
292
73.4万円
東北
272
77万円
北陸・甲信越
199
79.4万円
中国
153
76.7万円
四国
80
74.2万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
7
101万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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パッソとデリボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  デリボーイ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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