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パッソとS90を比較! - みんなの比較車種

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パッソとS90の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  S90
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 68万円883.5万円
S90の相場表を見る
2300 中古車掲載台数 55
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC/盗難防止装置/スマートキー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正アルミ キーレス CD

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ キーフリー/スマートキー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ スマートキー ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 3ヶ月保証 純正ナビ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビTV スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    28.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ ワンセグチューナー ブルートゥース

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビ・TV・バックカメラ・アルミ付

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S90 クラシック 1オーナー・Tベル交換済・全D記録簿・禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ S90 T6 AWD Rデザイン 4WD ポールスターパフォーマンスソフトウェア

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモカーアップ車 Google搭載

    本体価格
    780万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 エアサス サンルーフ PHEV

    本体価格
    699万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 純正ドライブレコーダー360°装備

    本体価格
    669.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    768万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    639.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    731万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 黒革シート グーグルナビ ドラレコ Sルーフ

    本体価格
    653万円

  • ボルボ S90 3.0 サンルーフ ETC ディーラー車

    本体価格
    68万円

関東
558
72.7万円
関西
258
72.5万円
東海
322
69.8万円
北海道
189
76.5万円
九州
256
73万円
東北
269
74.7万円
北陸・甲信越
219
70.7万円
中国
161
69.3万円
四国
68
73.6万円
地域別台数
関東
34
580万円
関西
7
624.8万円
東海
8
556.2万円
北海道
0
---
九州
2
599.8万円
東北
2
643万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
373.5万円

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パッソとS90のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  S90
115万円191.3万円 新車時価格 644万円1089万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
996 排気量(cc) 1968
69 最高出力(馬力) 254~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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