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パッソと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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パッソと850エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  850エステート
VS
5万円188.8万円
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中古車相場 69万円288万円
850エステートの相場表を見る
2289 中古車掲載台数 24
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0X CD・AM/FMラジオ・ワンオーナー・キーレス

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    122.1万円

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ Bカメラ LED スマアシ3 ソナー

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 社外ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/シートヒーター

    本体価格
    88万円

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    98.9万円

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    応談

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    158万円

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  • ボルボ 850エステート 2.5 20V 電動SR 黒本革 ウットパネル 保証付

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T ウッドパネル ブルー革 電動SR 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 当店買取 電動SR 黒革 ウッド 保証付

    本体価格
    79.8万円

関東
553
73.1万円
関西
262
72.5万円
東海
321
70.1万円
北海道
200
77.6万円
九州
252
71.9万円
東北
261
74.5万円
北陸・甲信越
215
71.7万円
中国
159
71万円
四国
66
73.8万円
地域別台数
関東
16
125.7万円
関西
2
212万円
東海
2
213.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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パッソと850エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  850エステート
115万円191.3万円 新車時価格 410万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
996 排気量(cc) 2318~2434
69 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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