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ハイエースとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  A7スポーツバック
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 79万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 142
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リフトアップ Revoフルフラットシート 寒冷地仕様 Bluetooth対応ナビ ツインモニター 後席モニター バンパーガード サイドオーニング オーバーフェンダー 寒冷地仕様 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ ディーゼルターボ 8人乗り 3列シート 外品15AW ローダウン 外品ショック Wムーンルーフ メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC キーレス 片スラ Rクーラー Rヒーター ベルト済

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジ アレンジR1ベッド付き 新品フロントスポイラー シートカバー装着 天井モニター装備

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD サビ無し本州車両・RANCHOショック・フルエアロ・禁煙車・社外ナビ・Bカメラ・フルセグ・Bluetooth・後席モニター・ETC・DVD再生・1年保証付

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 走行15700K ETC 純正ナビ 純正バックモニター キーレス 10人乗り ワンオーナー 過去車検時記録簿

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 寒冷地仕様 パワースライドドア Wエアコン バックカメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエース FOCS フォックス Ds-Lスタイル ワンオーナー/サブバッテリー/走行充電/外部充電/電子レンジ/冷蔵庫/フリップダウンモニター/ナビ切替スイッチ/LEDヘッドライト/パワースライドドア/ナビ/ETC/ミラー型ドラレコ/ワイドミドル/キャンピングカー

    本体価格
    531万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー ケンウッド9インチナビTV Bカメラ フリップダウンモニター ワークエクストラップ18インチAW 415コブラフロントスポイラー ベッドキット LEDヘッドライト スマキー AC100V

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フレックスコンプリート!ベットキット!

    本体価格
    412.5万円

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    本体価格
    784.7万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    385万円

関東
422
383.2万円
関西
198
424.9万円
東海
130
377.6万円
北海道
100
375.5万円
九州
136
388.4万円
東北
87
386.6万円
北陸・甲信越
49
378.4万円
中国
51
352.9万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
60
399万円
関西
14
438.4万円
東海
28
400.3万円
北海道
13
209.1万円
九州
10
382.3万円
東北
6
352.6万円
北陸・甲信越
5
468.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
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A7スポーツバックの中古車を探す

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ハイエースとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  A7スポーツバック
226.8万円544.2万円 新車時価格 812万円1213万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2693 排気量(cc) 1968~2994
151~160 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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