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ハイエースとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとカプリスセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   シボレー  カプリスセダン
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 98万円245万円
カプリスセダンの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム ツートンカラー 1オーナー 5MT 純正14AW スタッドレスタイヤ ナビ ETC 8人乗り

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD /片側電動スライドドア/寒冷地仕様

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 千葉BLACK STYLE 内装架装車両 ベッドキット 車中泊 フローティングナビ 12.8型後席モニター ETC2.0 ルーフスピーカー 全周囲カメラ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    539.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・片側電動スライドドア・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・LEDヘッドランプ・フローリング・Fリップ・EC-17・シートカバー・ALPINE BIG X・Fモニター ・フロント/リヤドライブレコーダー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    385.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD SDナビ/後席モニター/100V電源/純正AW積込/

    本体価格
    394.7万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング/リラックスワゴン/FFヒータ 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ワンオーナー 禁煙車 パノラマビュー 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー 純正ナビ(NSZT-W68T) フルセグTV クリアランスソナー プリクラ レーンキープ Bluetooth スマートキー2個

    本体価格
    580万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン 左ハンドル ETC アルミホイール 左ハンドルETCミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    245万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン カプリス ローライダー 最終型・8NO事務室登録・ハイドロ2P4B・レインフォース・13ワイヤーホイール・メッキピラーパネル・CDデッキ・ETC・ガラスサンルーフ・キーレス・グレー革・ベンチシート・ステンワンオフマフラー

    本体価格
    218万円

関東
463
381.9万円
関西
193
429.8万円
東海
142
397.5万円
北海道
106
401.1万円
九州
164
388.6万円
東北
93
408.4万円
北陸・甲信越
51
376.9万円
中国
51
393.8万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
1
218万円
東海
1
245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   シボレー  カプリスセダン
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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