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ハイエースと348を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと348の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  348
VS
65万円1564万円
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中古車相場 985万円1437万円
348の相場表を見る
1000 中古車掲載台数 18
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  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/オーダー/KSFエディション

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    459.8万円

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    75万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 買取直販 Renoca CoastLines 丸目

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Carplay キャンピング仕様 後席モニター

    本体価格
    434万円

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    978万円

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    1200万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
346
384.7万円
関西
127
403.2万円
東海
161
396.4万円
北海道
76
345.7万円
九州
106
387.9万円
東北
56
351.2万円
北陸・甲信越
40
330.1万円
中国
42
385.5万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
6
1276万円
関西
1
1200万円
東海
6
1135.3万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1252万円
中国
1
---
四国
0
---

ハイエースの中古車を探す

348の中古車を探す

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ハイエースと348のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  348
226.8万円544.2万円 新車時価格 1790万円1960万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
2693 排気量(cc) 3405
151~160 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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