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ハイエースとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 96.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
778 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ハイエース グランドキャビン CD 片側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 1パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエース フジカーズジャパン製 FOCS DS-L 4WD セーフティセンス 1500W FFヒーター

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車 角目 11型ナビ シンク 冷蔵庫

    本体価格
    695.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン キャンピング仕様ナビTVリア大型モニター

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リノカ角目四灯!新品内装架装Ver1!

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新品ベットキット エアロ パワースライド

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエース ディーゼルTB リビングサルーンEX 

    本体価格
    155万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC・ナビ・純正オーディオ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ タイプR ユーロ 

    本体価格
    210.1万円

関東
278
333.5万円
関西
108
384.7万円
東海
85
348.8万円
北海道
63
351.1万円
九州
88
306万円
東北
43
320.5万円
北陸・甲信越
33
324.5万円
中国
29
266.8万円
四国
51
197万円
地域別台数
関東
26
170.4万円
関西
7
190.2万円
東海
8
186.6万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
5
178.8万円
中国
4
206.2万円
四国
2
178.9万円

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ハイエースとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  シビックタイプRユーロ
226.8万円540.2万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2693 排気量(cc) 1998
151~160 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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