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ハイエースとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  ISコンバーチブル
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 85万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
770 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ バックモニター LEDライト

    本体価格
    369.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外Fリップ/社外アルミ/11インチナビTV

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ DC冷蔵庫 MAXFAN サイドオーニング 液晶TV

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピングカー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース OMC ツアーズワイド シンク サブバッテリー 走行充電 ナビ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ R1登録純正ナビBカメラTV衝突軽減スマキー

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッド付きファミリーパッケージ!

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム ディーゼルTB 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 全周囲カメラ デジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD トランスフォーム8 ロフトベッド仕様

    本体価格
    627万円

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    135万円

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    本体価格
    180万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ナビ TV Bカメラ ETC 赤黒革

    本体価格
    260万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正18AW  シートベンチレーション

    本体価格
    85.8万円

関東
279
332.7万円
関西
105
377万円
東海
81
338.7万円
北海道
61
338.6万円
九州
88
303.3万円
東北
44
319.4万円
北陸・甲信越
29
334.4万円
中国
32
288.9万円
四国
51
196.7万円
地域別台数
関東
24
170.1万円
関西
4
222.8万円
東海
13
229.7万円
北海道
1
110万円
九州
6
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
3
111万円
四国
0
---

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ISコンバーチブルの中古車を探す

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ハイエースとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  ISコンバーチブル
226.8万円540.2万円 新車時価格 495万円665.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2693 排気量(cc) 2499~3456
151~160 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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