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デリカミニとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  ハイエース
VS
157万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
1446 中古車掲載台数 1012
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 MIPILOT 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    213.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全方位カメラ ETC デジタルルームミラー

    本体価格
    224.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD・全周囲カメラ・両側電動スライド

    本体価格
    221.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 誤発進抑制装置 ABS 片側パワースライド

    本体価格
    208.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD アラウンドビューモニター・シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    181万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ・自社デモカー・マイパイロット・4WD

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット 衝突軽減 デジタルミラー

    本体価格
    232万円

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  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンG ディーゼルターボ 4WD キャンピング車

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    539.8万円

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    480万円

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    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新品タイヤ 新品アルミ  ローダウン

    本体価格
    509.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッド・テーブル・HDDナビ・地デジ・Bカメ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車/4列10人乗り/新品17inAW

    本体価格
    469.8万円

関東
387
205.3万円
関西
146
209.6万円
東海
262
199.7万円
北海道
116
224.6万円
九州
149
207.9万円
東北
123
222.5万円
北陸・甲信越
124
211.9万円
中国
93
210.5万円
四国
46
200.8万円
地域別台数
関東
349
385.9万円
関西
128
399.5万円
東海
162
397.6万円
北海道
80
354.5万円
九州
108
388.6万円
東北
56
351.2万円
北陸・甲信越
41
327.1万円
中国
42
385万円
四国
46
222.7万円

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デリカミニとハイエースのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ハイエース
180.4万円227.2万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
659 排気量(cc) 2693
52~64 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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