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ハイエースとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 159.8万円458万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フルセグ7インチナビ 10インチフリップダウンモニター スマホミラーリングHDMIポート 茶革調シートカバー フットパネル トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 電動スライドドア 前後センサー トヨタセーフティセンス BLUETOOTH  レーンキープ アシスト オートマチックハイビームバックカメラ

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ベッドキット付き!

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 

    本体価格
    600万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 純正ナビ/TV/DVD/CD/BT Bカメラ ETC 後席モニタ デジタルミラー セーフティS レーンアシスト LED 社外16AW ホワイトレター パワスラ シートカバー バンパーガード

    本体価格
    377.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 3型モデル・Rヒータークーラー・本州仕入

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ ハイエース カーインテリア高橋リラックスワゴンtype10 エコフローポータブル電源 走行充電 外部電源・充電 サイドオーニング LED照明 ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC スマートキー 社外AW

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製 パタゴニア 寒冷地 ナビ 前後ドラレコ 2サブ 400Wインバータ 後席TV 燃料式FFヒーター MAXFAN 走行時リアクーラー&ヒータ シンク 冷蔵庫 ボイラー トイレ サイドオーニング 社外16アルミ リアスタビライザー HIDライト

    本体価格
    689.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング DXベース キーレス 電動サイドステップ ワンオーナー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    436.1万円

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    本体価格
    458万円

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    280万円

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    159.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    329.8万円

関東
421
383.6万円
関西
198
424.8万円
東海
131
376.3万円
北海道
101
377.9万円
九州
136
388.4万円
東北
86
388.9万円
北陸・甲信越
49
378.4万円
中国
51
352.3万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
2
393.9万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
275.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
419.8万円
四国
0
---

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ハイエースとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  シルビアヴァリエッタ
226.8万円544.2万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
2693 排気量(cc) 1998
151~160 最高出力(馬力) 160~165
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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