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ハイエースとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ロールスロイス  スペクター
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 4480万円6580万円
スペクターの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ブラウン全塗装車/新品タイヤ/新品キャメルシートカバー/ハイエースカスタムコンプリート車/AW/キャリパーカバー/マフラーカッター/LEDテール/ETC/フルセグナビ/パワースライドドア/スマートキー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外ナビTVバックモニター サイドオーニング ベッドキット サブバッテリー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フローリング施工 ベッドキット 車中泊

    本体価格
    525.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ インテリジェントクリアランスソナー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター LEDテールランプ フロントスポイラー デルフ0317インチAW ルーフスピーカー グッドイヤーナスカータイヤ7インチSDナビ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バックモニター ETC パワースライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー オットマン付きキャプテンシートロングスライド 17インチAW ナスカータイヤ シートカバー フルセグナビ/後席モニター ETC パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー クリアランスソナー

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車 BIG-X 寒冷地仕様 パールホワイト デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 片側自動スライドドア[ガラス固定] LEDヘッドランプ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー車/4WD車/新品タイヤ/ホワイトリボンタイヤ/新品キャメルシートカバー/フルセグナビ/バックカメラ/ETC/LEDテールランプ/メッキバンパーガード/ハイエースカスタム/アゲ系カスタム/ドラレコ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタエアロ・SDナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・ETC・Bluetooth・電動スライドドア・社外テールランプ・ドライブレコーダー・シートカバー・電動格納ミラー・スペアキー

    本体価格
    258.7万円

ピックアップ中古車
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    4680万円

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  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトドア/ビスポークインテリア

    本体価格
    4480万円

関東
421
383.6万円
関西
198
424.8万円
東海
131
376.3万円
北海道
101
377.9万円
九州
136
388.4万円
東北
86
388.9万円
北陸・甲信越
49
378.4万円
中国
51
352.3万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
7
5067.1万円
関西
2
5480万円
東海
4
5677.5万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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ハイエースとスペクターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ロールスロイス  スペクター
226.8万円544.2万円 新車時価格 4800万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 584
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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