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ハイエースとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   スズキ  カプチーノ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 59万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 104
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車/9型モデル/8inディスプレイオーディオ/Bカメラ/パノラミックビューM/デジタルインナーM/ETC/レーダークルーズコントロール/パワースライドドア/Bi-BeamLEDヘッドライト

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー広島 プレシャスアルファ シングルサブバッテリー FFヒーター

    本体価格
    291万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 1オーナー車 ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth フリップダウンモニター リアシートリクライニング 記録簿 パワースライドドア HIDヘッドライト フォグランプ キーレス ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 4WD車/ファインテックツアラー/寒冷地仕様/アルパインBIG-X/後席モニター/キャプテンシート/ロングスライドレール/バッドフェイスボンネット/JAOSスキットバー/ルーフキャリア/ETC2.0/

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0ディーゼルターボ デラックス ロング 9人乗り 4速オートマ ダブルエアバック

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・エアロ:フロントハーフ/リアーバンパー/バットフェイスボンネット/オーバーフェンダー ・ローダウンナックル ・ファブレス18AW ・社外ナビ/Bモニター ・ビルトインETC ・LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD パワースライド ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハイエース GL(4型) 

    本体価格
    232.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り 衝突軽減 ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルミラー 電動スライドドア ステアリングスイッチ LEDヘッド スマートキー ETC ドラレコ オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    446.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー (後期型/両側パワースライドドア/純正SDナビ/フルセグTV/DVD/SD/CD/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/専用インテリア/ラグジュアリーシート/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/社外15インチAW/スマートキー)

    本体価格
    439.8万円

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  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 車高調 オーバーフェンダー  レカロ

    本体価格
    220万円

関東
421
383.6万円
関西
198
424.8万円
東海
131
376.3万円
北海道
101
377.9万円
九州
136
388.4万円
東北
86
388.9万円
北陸・甲信越
49
378.4万円
中国
51
352.3万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
31
141.3万円
関西
11
139.5万円
東海
19
159.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
151万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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ハイエースとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スズキ  カプチーノ
226.8万円544.2万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2693 排気量(cc) 657~658
151~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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