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ハイエースとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとパブリカの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  パブリカ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 49.8万円290万円
パブリカの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 7型ワゴン 純正シート配列カスタム 新品フロントスポイラー 新品オバフェン 新品アルティメットテール 新品デルフ06AW 新品シートカバー 新品フットパネル フルセグナビ HDMI 後席モニター

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルIF-WB8カロッツエリアナビ後席モニター天井スピーカーミラーリングウッドインテリアバケットシートカバーセンターコンソール

    本体価格
    619万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー オットマン付きキャプテンシートロングスライド 17インチAW ナスカータイヤ シートカバー フルセグナビ/後席モニター ETC パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー クリアランスソナー

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車 キャンピングカー BELUGA オリジナル内装架装 キャンプ 車中泊 ベッドキット シンク 冷蔵庫

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエース カーインテリア高橋 リラックスワゴン 1オーナー ナビ ドラレコ ETC 2サブ 電圧計 インバーター 後席TV Rスピーカー FFヒーター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク 冷蔵庫 ルーフテント スマートキー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 3型モデル・Rヒータークーラー・本州仕入

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 ベットキット ローダウン ナビ 地デジ バックカメラ 記録簿 黒革調シートカバー パワースライドドア キーレス ETC HIDヘッドライト 社外16インチ NASCRAホワイトレター

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ハイエース レクビィ ホビクル 2.7G 2WD フリップダウンモニター サブバッテリー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選仕入内装架装

    本体価格
    269.8万円

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  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    210万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    228万円

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    290万円

関東
422
383.2万円
関西
198
424.9万円
東海
129
378万円
北海道
100
375.5万円
九州
136
388.4万円
東北
87
386.6万円
北陸・甲信越
49
378.4万円
中国
51
352.9万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
2
228万円
関西
2
240万円
東海
5
161.2万円
北海道
2
---
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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ハイエースとパブリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  パブリカ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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