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ハイエースとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  クイックデリバリー
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 58万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ・フロントスポイラー・オーバーフェンダー・シートカバー・LEDテール・LEDハイマウントストップランプ・フットパネル・7インチナビ・ETC・18インチホイール・トーヨーホワイトレタータイヤ・ローダウン1インチ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD /デジタルインナーミラー/片側パワースライドドア/衝突軽減/レーンキープ/コーナーセンサー/プッシュスタート/オートライト/オートマチックハイビーム/100V電源/スマートキー

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・新車未登録・内装架装車・フルフラットベッド・衝突軽減ブレーキ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・電動スライドドア・クラシック丸目ヘッドライト・ALPINE11インチビッグX・ESSEX EX-16in

    本体価格
    546万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD デジタルインナーミラー ナビ バックカメラ ETC パノラミックビューモニター

    本体価格
    518.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン LED/Pスライド/デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ファインテックツアラー/4列10人乗り/ローダウンアルパインディスプレイオーディオ/フリップダウンモニター/17インチアルミホイール/モデリスタフロントスポイラー/TEIN製ショックアブソーバー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト メモリーナビ フルセグTV ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ビルドインETC スマートキー レーンキープ SC100V電源 オートハイビーム ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7GLロングキャンピング5人 8ナンキャンピング シンク&冷蔵庫&ベッド

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FFヒーター 154W薄型ソーラーパネル フリップダウンモニター ツインサブB 前後ドラレコ スマートキー 純正LEDヘッドライト イージークローザードア ワンオーナー

    本体価格
    509万円

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    148万円

関東
422
383.2万円
関西
198
424.9万円
東海
130
377.9万円
北海道
100
375.5万円
九州
134
392.4万円
東北
87
386.6万円
北陸・甲信越
48
382.1万円
中国
51
352.9万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
4
275.7万円
関西
5
331.6万円
東海
3
408万円
北海道
1
208万円
九州
9
179.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
3
213.3万円

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ハイエースとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  クイックデリバリー
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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