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ハイラックスとアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   シボレー  アストロ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 67.8万円443万円
アストロの相場表を見る
612 中古車掲載台数 86
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ハードトノカバー&ベッドライナー・LEDヘッドライト・専用18インチアルミ・360°カメラ・ブラックハーフレザーパワーシート・ディーゼル車・4WD車

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD フルセグトノカバーETCクルコンシートカバー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD MT16AW&ATタイヤ

    本体価格
    299.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ハードトノカバー ハーフレザーシート 運転席電動シート 純正ナビ パノラミックビューモニター ドラレコ ETC クルコン スマートキー2個 LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD 軽油 メモリナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    388.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    386.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD (衝突軽減/禁煙車1オーナー)(全方位カメラ/Bluetoothオーディオ対応SDナビ/ミラー型ドラレコ2カメラ)トノカバー/ACC/パーキングソナー/ハーフレザー電動シート/LED&フォグ/スペアキー/保証書

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD 11型BIGX バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    380.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    441.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD 社外ナビ スマートキー スペアキー

    本体価格
    364.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LS 4WD 本州仕入 6人乗り 8ナンバー登録

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    応談

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  • シボレー アストロ Boyd SS ボイドカスタム HOT ROD by BOYD シートBOYD刺繍 16インチアルミ STILLEN フルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

関東
124
385.7万円
関西
64
398.8万円
東海
137
409.5万円
北海道
55
417.6万円
九州
83
411.7万円
東北
45
418万円
北陸・甲信越
35
410.1万円
中国
45
400.9万円
四国
24
401.4万円
地域別台数
関東
20
150.9万円
関西
16
168.3万円
東海
21
144.2万円
北海道
6
216.5万円
九州
8
112.8万円
東北
5
160.8万円
北陸・甲信越
5
157万円
中国
4
165.8万円
四国
1
99.9万円

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ハイラックスとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  アストロ
326.7万円477.2万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
2393 排気量(cc) 4295
150 最高出力(馬力) 165~200
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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