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ハイラックスとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
89万円690万円
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中古車相場 17万円219.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
821 中古車掲載台数 287
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラミックビュー

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビTV トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MCLIMBコンプリート仕様

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ ダウンヒルアシスト ETC

    本体価格
    387.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD セーフティセンス JAOS17AW TRD ナビ Bカメ

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リアデフロック NITRO POWERアルミ

    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    153.4万円

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    128.7万円

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    98万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ETC外アルミ キーレス走行距離無制限保証付

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    49.8万円

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    160万円

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    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G smartライトカスタムスタイル

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    42万円

関東
190
380.8万円
関西
102
408万円
東海
177
404.5万円
北海道
66
417.6万円
九州
103
393.3万円
東北
56
390.7万円
北陸・甲信越
61
399.2万円
中国
51
352万円
四国
15
432万円
地域別台数
関東
73
116.4万円
関西
26
109万円
東海
43
108万円
北海道
16
117.6万円
九州
51
97.1万円
東北
29
113.9万円
北陸・甲信越
18
97万円
中国
19
91.1万円
四国
12
103.5万円

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ハイラックスとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
326.7万円477.2万円 新車時価格 132万円177.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ トラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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