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ハイラックスとプントを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとプントの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フィアット  プント
VS
100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 28万円98万円
プントの相場表を見る
757 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビFrドラレコトノカバーベッドライナ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー 全周囲カメラ

    本体価格
    481.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックカメラベットライナートノカバーパー

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV クルコン Bカメ LED

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/パワーシート/クルコン/

    本体価格
    466.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ ソフトトノカバー ベッドライナー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ Bカメ 衝突軽減  トノカバー

    本体価格
    375.2万円

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  • フィアット プント ELXスピードギア ブルートゥース ETC 取扱説明書

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    49万円

  • フィアット プント HGTアバルト 5速マニュアル サンルーフ 5速MT

    本体価格
    75万円

関東
145
380.5万円
関西
90
391.6万円
東海
160
405.6万円
北海道
67
417.7万円
九州
109
376.3万円
東北
51
400.2万円
北陸・甲信越
73
396.7万円
中国
43
359.4万円
四国
19
446.8万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
1
68万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フィアット  プント
326.7万円477.2万円 新車時価格 230万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
2393 排気量(cc) 1368
150 最高出力(馬力) 77
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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