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ハイラックスとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
609 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品BFグッドリッチオールテレーン/FUEL17intAW/オーバーフェンダー/ボディリフトUP/ハードトノカバー/サントレックヒッチメンバー/4連グリルマーカー/カラーチェンジ白x黄LEDフォグ/リアスモーク施工

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD スペアキー BLUETOOTH 禁煙 寒冷地使用 切替4WD バックモニタ レーダーC アイドリングSTOP リフトアップ クリアランスソナ USB センターデフロック DVD再生

    本体価格
    432.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車・3ツ折りハードトノカバー&ベッドライナー・フロント&リアドライブレコーダー・TOYOTAデカール・純正8型ディスプレイオーディオ・カープレイ・ブルトゥースオーディオ・360°モニター・ETC

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MclimbフロントUPコイル Mclimbマフラー Mclimb16インチAW BF265AT 純正TOYOTAデカール 純正ディスプレイオーディオ マルチテレンモニター GR専用シート 新品FLEXオリジナルテールレンズ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品 JAOSフロントアップコイル ナイトロパワーM12ショットガンホイール ジオランダーMTタイヤ(265/70R17)純正ハードトノカバー 純正ベッドライナー ディスプレイオーディオ ETC車載器

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ブラック全塗装済 MKW16AW グッドリッチ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD ディーゼル 5速マニュアル ベンチシート 新グッドリッチAT メッキホイール フェンダーミラー 新ディスプレイオーディオ ワイヤレスカープレイ バックカメラ ETC 4ナンバー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ(Bluetooth.Applecarplay.Androidauto)パノラミックビューモニター/ETC/社外前後ドライブレコーダー/トヨタセーフティセンス/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    464.2万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ エアサス チャネリング公認車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    95万円

関東
124
384.7万円
関西
65
395.6万円
東海
135
408.6万円
北海道
55
417.3万円
九州
82
411.6万円
東北
44
417.7万円
北陸・甲信越
35
410.1万円
中国
45
400.9万円
四国
24
401.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
65.6万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ハイラックスとCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
326.7万円477.2万円 新車時価格 569.1万円821万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2393 排気量(cc) 1795~3497
150 最高出力(馬力) 163~272
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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