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ハイラックスとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   スバル  シフォン
VS
121万円808万円
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中古車相場 35.5万円221万円
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610 中古車掲載台数 233
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 ダブルキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター リフトアップ KMC17インチAW BFグッドリッチ KO2 スポーツバー シャッター式トノカバー ベッドライナー バンパーガード ETC

    本体価格
    530.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 NOX適合 ベンコラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    297.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8インチナビ ワンオーナー パノラミックビューモニター LEDオートヘッドライト 4WD ETC パーキングセンサー ハーフレザーシート トヨタセーフティセンス クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TRDスポーツバー  TRDマフラー TRDマッドガード  ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 純正ドライブレコーダー デジタルインナーミラー スペアキー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 8型ディスプレイオーディオ ディーゼル(軽油) 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    478.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ ホワイトレター グッドリッチALL-TERRAIN

    本体価格
    応談

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  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD BIG Mナビ ターボ 両側パワスラ パノラマM フルセグ Bluetooth  LEDヘッドライト フロント.サイドバックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター ETC 障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

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    69.8万円

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    本体価格
    118.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ナビ 地デジフルセグ USB バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー 新品タイヤ交換済 シートヒーター ブレーキサポート PWRモード ハーフレザーシート プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    63.6万円

関東
124
384.7万円
関西
65
395.5万円
東海
136
408.4万円
北海道
55
417.3万円
九州
82
411.3万円
東北
44
417.7万円
北陸・甲信越
35
410.1万円
中国
45
400.9万円
四国
24
401.4万円
地域別台数
関東
77
117.3万円
関西
14
112.2万円
東海
30
116.4万円
北海道
15
122万円
九州
36
102.1万円
東北
23
118.1万円
北陸・甲信越
21
109.5万円
中国
10
88.6万円
四国
7
130.5万円

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トヨタ  ハイラックス   スバル  シフォン
326.7万円477.2万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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