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ハイラックスサーフとSCを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとSCの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   レクサス  SC
VS
79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
455 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 4ランナー風 USコーナー リフトアップ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD ホイール変更

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X ジオランダーMT 社外AW LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外16AW社外HDDナビBカメラETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 新作RAYS AW/新品BFG/新品シートカバー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD エアロ 社外17inアルミ&MTタイヤ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 全塗装済み/リフトアップ/社外ナビTV

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ その他 その他

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 4Runner仕様

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    106万円

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    220万円

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  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン

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  • レクサス SC 430 

    本体価格
    115万円

  • レクサス SC 430 ETC 禁煙車

    本体価格
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  • レクサス SC 430 ETC ナビ

    本体価格
    138万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザーシート

    本体価格
    138万円

関東
129
212.5万円
関西
58
232.1万円
東海
107
192.7万円
北海道
37
196.4万円
九州
54
177.1万円
東北
25
213.3万円
北陸・甲信越
23
215.1万円
中国
16
212.8万円
四国
6
147.2万円
地域別台数
関東
20
132.4万円
関西
11
142.5万円
東海
17
165.5万円
北海道
5
113.5万円
九州
11
116.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
2
132万円
四国
1
118.8万円

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ハイラックスサーフとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   レクサス  SC
247.8万円357万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
2693~3955 排気量(cc) 4292
163~249 最高出力(馬力) 280
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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