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ハイラックスサーフとレンジローバーイヴォークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 138万円928万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
443 中古車掲載台数 381
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ガンメタ全塗装済 新品AW 背面タイヤ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 16AW ETC フォグ AUTO Rミラ-  サンルーフ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ スポーツランナー ナロー仕様

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR ディーゼルターボ 4WD 4runnerスタイル 点検交換整備済み

    本体価格
    402万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションB 4WD 社外ナビ フルセグ  実走115470km

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ナビ/本革/AC100V/パワーシート/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボディ インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD MKWアルミホイール ジオランダーX/AT

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-G ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD SR 外アルミ

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
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    318万円

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    638万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 9速AT 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    216万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD フロントシートヒータ パノラマルーフ

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD ブラックレザー・ナビ・全周囲カメラ・禁煙

    本体価格
    409.8万円

関東
126
211.8万円
関西
55
236.8万円
東海
108
190.8万円
北海道
36
200.6万円
九州
51
178.2万円
東北
24
213.5万円
北陸・甲信越
22
218.1万円
中国
13
213.2万円
四国
8
150.1万円
地域別台数
関東
129
482.1万円
関西
56
464.2万円
東海
81
418.4万円
北海道
19
317.9万円
九州
30
368.7万円
東北
23
467.3万円
北陸・甲信越
23
495万円
中国
14
311.6万円
四国
6
464.1万円

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トヨタ  ハイラックスサーフ   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
247.8万円357万円 新車時価格 461万円939万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1905×1650
2693~3955 排気量(cc) 1498~1999
163~249 最高出力(馬力) 180~300
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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