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ハリアーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとNSXの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  NSX
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
5486 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正12型ナビ 全周囲カメラ JBL 衝突軽減 禁煙車 黒革シート メモリーパワーシート 前席シートベンチレーション 電動リアゲート ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    330.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ/社外 9インチ SDナビ/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z JBLナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD JBL/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    210.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 4WD ガラスルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 黒革シート シートエアコン コーナーセンサー ステアリングヒーター

    本体価格
    403.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 禁煙車 調光パノラマルーフ JBLサウンド付12.3型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートベンチレーション 全周囲カメラ ブラック革シート ブラインドスポットモニター LEDヘッド

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 12.3型ナビ JBLサウンド 調光パノラマルーフ GRエアロ(フロント・サイド・リア)GRスポーツマフラー GR20インチアルミ モデリスタシグネチャーイルミグリル デジタルインナーミラー ETC2.0 電動リアゲート

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタ認定中古車 ナビゲーション ETC 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    1198万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 タイプS 1オーナー・パワステ・クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
1356
320.8万円
関西
796
325.6万円
東海
993
315.9万円
北海道
261
319.1万円
九州
713
320.7万円
東北
405
323.8万円
北陸・甲信越
338
307万円
中国
417
317.3万円
四国
207
337.1万円
地域別台数
関東
38
2049.2万円
関西
1
2700万円
東海
7
2865万円
北海道
2
---
九州
5
2762.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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ハリアーとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  NSX
299万円626万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1986~2487 排気量(cc) 3492
170~178 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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