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ハリアーとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとプレオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  プレオ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 5万円119万円
プレオの相場表を見る
4788 中古車掲載台数 184
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 純正9インチナビ Bカメラ レーンキープ

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール サンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLサウンドナビ ETC2.0 新品タイヤ

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス 9.2inナビ&全方位モニター車検整備付き

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム パワーバックドア アルパインナビ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス モデリスタエアロ・AW 純正ナビ 黒レザー

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー/JBL/SDナビ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL 純正ナビ 全方位カメラ モデリスタ

    本体価格
    426.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ 純正ナビ JBL ドラレコ パノラミックビュー

    本体価格
    208.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59万円

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  • スバル プレオ 660 FSリミテッド ターボ オートマ タイミングベルト交換済

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    23.8万円

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    28万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5MT

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオ 660 ニコット マイルドチャージャー  i-CVTECO

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    29.8万円

  • スバル プレオ 660 A CVT/フロアマット/貨物登録4ナンバー

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    17万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4WD 後期型 Sチャージャー フジツボマフラー

    本体価格
    55.8万円

関東
1202
320.3万円
関西
712
323.1万円
東海
792
309.3万円
北海道
230
305.7万円
九州
707
321.4万円
東北
307
297.2万円
北陸・甲信越
332
305.8万円
中国
356
315.3万円
四国
150
322.6万円
地域別台数
関東
69
35.4万円
関西
15
32万円
東海
12
25.8万円
北海道
14
32.2万円
九州
26
30.4万円
東北
14
49.8万円
北陸・甲信越
12
27.1万円
中国
14
42.6万円
四国
8
39万円

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ハリアーとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  プレオ
299万円620万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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