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ハリアーとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  インプレッサG4
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
5016 中古車掲載台数 230
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ガラスルーフ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム DISC BT パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    196.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD TSS Tコネクト 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD レーダークルーズ JBL 360度カメラ AV100V

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 19inアルミ12.3inDオーディオ車検整備付

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レーダークルーズコントロール

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマ JBL 12.3DA 全周囲カメラ ETC ETC

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ディスプレイ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    318.2万円

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    60.9万円

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    24万円

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    115万円

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  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD ETC タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    91.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 社外ワンセグナビ 衝突軽減システム

    本体価格
    149.9万円

関東
1289
319.2万円
関西
709
326.9万円
東海
831
309.1万円
北海道
232
302.8万円
九州
719
321.5万円
東北
338
302.1万円
北陸・甲信越
348
305.9万円
中国
379
319.6万円
四国
171
322万円
地域別台数
関東
68
99.7万円
関西
19
120万円
東海
33
106.4万円
北海道
44
81.1万円
九州
16
75.2万円
東北
27
97.4万円
北陸・甲信越
20
104.3万円
中国
3
92.6万円
四国
0
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インプレッサG4の中古車を探す

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ハリアーとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  インプレッサG4
299万円620万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1986~2487 排気量(cc) 1599~1995
171~178 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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