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ハリアーとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スズキ  バレーノ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 68.2万円93.9万円
バレーノの相場表を見る
4827 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙 フルエアロ クルコン 電動リア

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突被害軽減・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD パノラマサンルーフ 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタエアロ 電動リヤゲート ドラレコ

    本体価格
    351.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ置充電全周囲モニタ寒冷地

    本体価格
    513.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ12.3ディスプレイ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メーカーナビJBL レザーシート SR

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ フルセグ

    本体価格
    399.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ 4WD JBLスピーカー 純正SDフルセグナビ(BT/DVD)

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー/純正エアロ/JBL

    本体価格
    439.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ/レーダーブレーキサポート2/クルコン

    本体価格
    72.6万円

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    93.9万円

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    79.9万円

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    78.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG インド製造

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ESC CD AC パワーステアリング

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    70.2万円

関東
1224
321.8万円
関西
705
323.7万円
東海
796
308.7万円
北海道
226
304.6万円
九州
712
321.9万円
東北
312
296.2万円
北陸・甲信越
334
304.8万円
中国
364
317.3万円
四国
154
318.5万円
地域別台数
関東
4
82.2万円
関西
2
74.1万円
東海
3
82.8万円
北海道
0
---
九州
2
81.4万円
東北
1
71万円
北陸・甲信越
1
93.9万円
中国
1
78.9万円
四国
1
78.8万円

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ハリアーとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  バレーノ
299万円620万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1986~2487 排気量(cc) 996~1242
171~178 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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