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ハリアーとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  プログレ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
4825 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD モデリスタエアロ セーフティセンス禁煙車

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突被害軽減 ドライブレコーダー

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/デジタルインナーミラー

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/11インチナビ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G モデリスタエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール セーフティセンス ETC バックカメラ

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正SDナビ 全周囲モニター LED

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車・ワンオーナー・ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ NC300 ウォールナットパッケージ とても綺 NC300 ウォールナットパッケージ とても綺

    本体価格
    応談

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 /CDオーディオ/キーレス/ETC/後期型

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 黒皮シート・ウッドコンビハンドル・ナビ

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    44.4万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン 純正OPフルエアロ 黒革 車検整備実施済

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 検08.3 ナビBSカメラ ETC キーレスDレコ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 禁煙車 記録簿18枚 最終型 ナビBカメラ

    本体価格
    66.4万円

関東
1227
321.8万円
関西
705
323.7万円
東海
797
308.9万円
北海道
226
304.6万円
九州
709
322万円
東北
312
296.3万円
北陸・甲信越
333
305.2万円
中国
361
316.3万円
四国
155
318.7万円
地域別台数
関東
7
61.3万円
関西
3
57.6万円
東海
5
68.6万円
北海道
1
74.8万円
九州
2
44.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
63.4万円
四国
1
128万円

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ハリアーとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  プログレ
299万円620万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1986~2487 排気量(cc) 2491~2997
171~178 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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