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ラングラーとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
54.8万円1810万円
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中古車相場 43.6万円68万円
ビスタアルデオの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定管理試乗車 純正オプション電動ステップ パワーサイドステップ付

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 弊社元試乗車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ・Bluetooth・ソナーセンサー

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ブラウン革シート ディーラー記録簿

    本体価格
    88万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 

    本体価格
    721万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 3.6LV6エンジン レザーシート AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    497.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車  新車保証付き 弊社元試乗車 アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    604万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 認定中古車保証 整備付 レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ナビ エディション 4WD ヨコハマジオランダー M/T KMC KM549 GRS 17インチホイール BATTLEZ マフラー

    本体価格
    357万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    234.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD カロッツェリアナビ地デジTV&サイドバックカメラ 18インチAW LEDヘッドライト LEDフォグ 前後ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    43.6万円

  • トヨタ ビスタアルデオ 2.0 200S 走行4.1万キロ ETC付

    本体価格
    68万円

関東
396
463.1万円
関西
154
462.3万円
東海
196
411.5万円
北海道
62
362.3万円
九州
72
386.9万円
東北
31
408.4万円
北陸・甲信越
57
436.9万円
中国
46
470.8万円
四国
26
496.7万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラングラーとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ビスタアルデオ
459万円1030万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
1995~3604 排気量(cc) 1794~1998
272~284 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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