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クラウンマジェスタとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
44万円409.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 43.6万円68万円
ビスタアルデオの相場表を見る
257 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 修復歴無し 20AW スペアキー エンスタ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革シート/サンルーフ/衝突被害軽減ブレーキ/インテリジェントクリアランスソナー/ブラインドスポットモニタ/シートヒーター/シートクーラー/純正18インチホイール/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    260.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 全周囲カメラ 黒革シート メーカーナビ

    本体価格
    220.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 17系 後期モデル 新品車高調 WORKランベック19インチホイール 純正ツートンカラー タイミングベルト交換歴

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ エアサス ローダウン AW20

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ジャンクションプロデュースデモカー   フルエアロキット サメエラフェンダー タイトスポイラーフルキット  ニュースカラージャパン19インチ タイプ3マフラー エアサスコントローラー サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ サスコン エアロ アルミ マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型/黒本革/OP18インチAW/フルエアロ /新品タイヤ/エアシート/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/後席コントロールパネル/イージークローザー/SDマルチナビ/Bluetooth/バックモニター

    本体価格
    257万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 メーカーナビ BSM ブラックレザーシート 全席パワーシート/シートヒーター 前席ベンチレーション 運転席メモリ付きシート ウッドコンビステア/ヒーター レーダークルーズコントロール プリクラ

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ メーカーナビ ムーンルーフ クルーズコントロール バックカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート 運転席メモリーシート ビルトインETC 後席クールボックス ステアリングスイッチ エアサス

    本体価格
    150.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 2.0 200S 走行4.1万キロ ETC付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    43.6万円

関東
78
165万円
関西
37
208.9万円
東海
42
186.1万円
北海道
25
137.5万円
九州
29
154.2万円
東北
11
134.9万円
北陸・甲信越
10
180.8万円
中国
10
182.8万円
四国
15
156.3万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  ビスタアルデオ
610万円715万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
2493~3456 排気量(cc) 1794~1998
178~292 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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