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プリウスとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
8235 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 4WD ETC 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth 純正AW バックカメラ クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 純正Egスターター HUD

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    199万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z シートヒーター・ステアリングヒーター・充電ケーブル・全周囲モニター・パワーシート・クルーズコントロール・電動バックドア・スマートキー・HDMI・USB・2.0ETC・AC100V

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルエアロ/ローダウン/イカリングヘッドライト/19インチアルミ/アイライン/ナビ&フルセグ/バックカメラ/ETC/黒革調シートカバー/コンビステアリング/ブラックウッドパネル/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LED付新品モデリスタ仕様フルエアロ イカリングライト フロントゴーストフィルム ブラックレザーカスタム コンビハンドル キャンディブラックライト&テール ブラックCエンブレム 新品アルミ&新品タイヤ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    200.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ビルトインETC 革調シートカバー プッシュスタートスマートキー HIDヘッドライト LEDフォグランプ WORK19インチAW 車高調

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    351.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    173.6万円

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    応談

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    本体価格
    609.8万円

関東
1998
180.9万円
関西
1350
190.8万円
東海
1295
201.6万円
北海道
318
189.1万円
九州
1194
193.2万円
東北
623
177.8万円
北陸・甲信越
450
199万円
中国
658
193.5万円
四国
349
189万円
地域別台数
関東
3
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとB6クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMWアルピナ  B6クーペ
275万円460.9万円 新車時価格 1864万円2176万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 4394
98~152 最高出力(馬力) 540~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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