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プリウスとGLSを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとGLSの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  GLS
VS
9.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
9108 中古車掲載台数 29
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー セーフティセンス 社外ナビ

    本体価格
    203.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV ETC  禁煙車 保証 社外アルミ

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    390万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9型SDナビ 禁煙車 スペアタイヤ BSM

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション パワステ ETC オートエアコン キーレス

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ナビ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 純正ナビ PKアシスト レザーシート ETC

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスタハイエンド4Dサウンドシステム

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD OPAMG23AW パノラマR カーボンEGカバー

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD シートベンチレーター 後部座席モニター

    本体価格
    1058万円

関東
2212
161万円
関西
1489
171.2万円
東海
1477
181.8万円
北海道
337
159.9万円
九州
1289
173万円
東北
730
160.7万円
北陸・甲信越
531
173.8万円
中国
682
179.5万円
四国
361
182万円
地域別台数
関東
13
1710.3万円
関西
5
1485.6万円
東海
10
1434万円
北海道
0
---
九州
1
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  GLS
275万円460万円 新車時価格 2183万円2780万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
1797~1986 排気量(cc) 3982
98~152 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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