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プリウスとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとデイムラーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   デイムラー  デイムラー
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 100万円550万円
デイムラーの相場表を見る
8987 中古車掲載台数 35
  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 修復歴無し

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突被害軽減 純正7型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 車検9年8月 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 黒革・フルエアロ・ローダウン・ナビ記録簿

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    60万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    498万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ワンオーナー/純正ブラック/整備済み

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 保証付 記録簿

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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 法人ワンオーナー

    本体価格
    429万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

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    230万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 ロング左H・フルオーダー

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    158万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 公認載換済2JZターボ/社外新品サンルーフ/

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 X308後期 ロングボディ 天バリ張替済

    本体価格
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    本体価格
    428万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 右ハンドル

    本体価格
    応談

関東
2158
161.5万円
関西
1471
175.1万円
東海
1474
182.6万円
北海道
338
159.1万円
九州
1257
176.7万円
東北
734
159.4万円
北陸・甲信越
522
175.3万円
中国
671
176.4万円
四国
362
179.5万円
地域別台数
関東
20
333万円
関西
5
510万円
東海
3
290万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

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プリウスとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   デイムラー  デイムラー
275万円460万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 4196
98~152 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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