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プリウスと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   いすゞ  117クーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 162万円1579万円
117クーペの相場表を見る
8227 中古車掲載台数 25
  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ/Bluetooth/ETC/CD/キーレス

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 6AA後期型 モデリスタエアロ 禁煙車 ワンオーナー 17inツーリングアルミホイール サンルーフ 本革シート 9型ナビ 前後ドライブレコーダー レーダークルーズ クリアランスソナー PCS 安全装備搭載

    本体価格
    309万円

  • トヨタ プリウス S 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 ナビ バックモニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ハンドルヒーター シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    365万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVバッテリー1年保証付・車両品質評価書付き ワンオーナー車 ETC オートライト スマートキー 全席パワーウィンド― ステアリングリモコン 電動コーナーポール スーパーホワイト(040) オーディオ CD

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9インチナビ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8ディスプレイオーディオ USB バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC2.0 ドラレコ 前席シートヒーター プリクラッシュセーフティー レーダークルコン 100V充電 スペアキー

    本体価格
    323.6万円

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    268万円

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    応談

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    1579万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    162万円

  • いすゞ 117クーペ XC ETC bluetoothオーディオ 修復歴不明

    本体価格
    229.5万円

  • いすゞ 117クーペ XC 

    本体価格
    165万円

  • いすゞ 117クーペ XT-L 5速MT 26135キロ AC PS PW ナルディステアリング

    本体価格
    228万円

  • いすゞ 117クーペ XC 

    本体価格
    290万円

関東
1994
180.7万円
関西
1345
190.6万円
東海
1292
201.5万円
北海道
318
190.1万円
九州
1196
193.1万円
東北
621
178万円
北陸・甲信越
453
198.8万円
中国
658
193.4万円
四国
350
188.7万円
地域別台数
関東
11
292.4万円
関西
2
229.8万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
4
173.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
705.7万円
四国
2
210万円

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プリウスと117クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   いすゞ  117クーペ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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