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プリウスと180SXを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  180SX
VS
119円789万円
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中古車相場 129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
9739 中古車掲載台数 130
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    381.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ バックモニター ETC DVD CD

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス /ドライブレコーダー・SDナビ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S コーナーセンサー/レーダークルコン/禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 社外ナビ フルセグTV DVD Bluetooth

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    140.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U ToyotaSafety・パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    338.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ 障害物センサー ETC 禁煙 LED

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプR 全塗装・パッキン交換済み

    本体価格
    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 走行35242km サンルーフ 後期型

    本体価格
    690万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS エアロパーツ ETC

    本体価格
    205万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII ノーマル車・5MT

    本体価格
    240万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII ターボ 5MT チルトステアリング Rスポ AW

    本体価格
    570.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フルノーマル 純正ターボエンジン 5速MT

    本体価格
    378万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR LINKセッテイング済み

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス ターボ・ドリフト仕様

    本体価格
    180万円

関東
2312
162.8万円
関西
1697
166.6万円
東海
1623
173.8万円
北海道
366
154.9万円
九州
1312
180.4万円
東北
779
164.6万円
北陸・甲信越
558
167.7万円
中国
743
172.7万円
四国
349
189.6万円
地域別台数
関東
41
294.2万円
関西
10
306.7万円
東海
27
381.5万円
北海道
2
273万円
九州
20
326.5万円
東北
6
305.4万円
北陸・甲信越
6
287万円
中国
14
339.8万円
四国
4
273.5万円

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プリウスと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  180SX
275万円460万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1797~1986 排気量(cc) 1809~1998
98~152 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

---
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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